Mad
Jacques

‍Les lieux exacts seront communiqués par mail aux participants.

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➤ DEPART de Cherbourg, vendredi 10 octobre entre 8h et 11h selon ton horaire de sas départ (à choisir directement via la billetterie).
🚂 Si tu viens en train, tu peux arriver directement à Cherbourg. Attention, cette aventure est exigeante : on te conseille d'arriver tôt, pour avoir le temps de faire toute la trace !
🚗 Si tu viens en voiture, un parking libre est dispo sur place à la gare.
Tu peux organiser un covoiturage via le groupe Facebook Mad Jacques Vélo.

Pour le train :

• via Paris : TER direct départ Paris Saint-Lazare, arrivée 9h40 (attention, si tu n'as pas l'habitude du bikepacking, cette arrivée est tardive - pense à arriver la veille pour débuter l'aventure plus tôt si c'est ta première fois)
  
• via Rennes : arrivée la veille recommandée
• via Caen : TER direct départ 6h50 arrivée 8h04

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➤ RETOUR : ‍

Le site d'arrivée est Barneville-Carteret.
🚍 Une navette sera mise en ligne prochainement (avec transport vélo inclus) pour revenir à Cherbourg).

Tu peux aussi repartir en vélo depuis Barneville et rouler jusqu’à la gare de Valognes (30km) ou Cherbourg (35km).

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➤ TUTO TRANSPORT DE VELO DANS LE TRAIN

• pour tous les trains de Normandie, réservation de la place vélo obligatoire et gratuite ! (attention : meme si c’est gratuit il faut réserver en avance!)
• Il n'y a que 6 à 12 places de vélo par train… pour les autres il faut démonter son vélo pour monter dans le train avec.
• Pour plus d'infos sur le transport de ton vélo en train, rdv par ici.

Si tu n’as pas réussi à choper de place vélo, tu peux quand même voyager avec ton biclou dans une housse. La règle : il doit tenir dans une housse de 130cm x 90cm max. Si tu as le budget, on recommande la housse méga légère et compacte en toile de parachute des copains de la Virgule (89€), si tu n’as pas la moulaga, on partirait sur la housse de protection vélo de Décath’ (18€ et pas trop volumineuse). Investis également dans ¾ petits tendeurs pour fixer ton bazar.

Si tu ne veux pas investir, pense à poster un message sur le groupe FB Mad Jacques Vélo pour demander à une âme charitable de t'en prêter une.

Suis cette vidéo des copains de Colybride pour mettre le vélo dans la housse. Il suffit d’enlever les 2 roues, de tourner le guidon et de fixer le tout ensemble avec les tendeurs. Certains recommandent de démonter le dérailleur, on déconseille, c’est une tannée si tu ne t’y connais pas en mécanique.

Dans le train, essaye d’arriver tôt pour pouvoir ranger ton vélo tranquille. Dans les TGVs, nous on est adepte des racks du bas à la sortie des voitures, “à l’étage” (là où il y a toujours une dame qui attend pour les toilettes avec un petit sourire crispé).

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La safezone est une zone de bivouac facultative cadrée par l’orga dans le magnifique Château de Saint-Sauveur Le Vicomte.

Elle te permet de te poser en toute sécurité et de retrouver les copains. Une buvette, un foodtruck et le petit-déj du samedi matin y seront proposés. Ta tente est obligatoire (ou alors tu peux en louer une dans la billetterie) pour dormir le soir. Accès élec, toilettes + eau.

La safezone ouvre à 16h le vendredi et ferme le samedi matin 10h. Libre à toi de t’y arrêter ou non !

Tout du long de la trace, tu trouveras une dizaine de checkpoints dans des bistrots, des fermes, des brasseries, des lieux-dits, chez des artisans etc. En bref, des spots sympas, repérés par l'orga. Ils seront tous équipés d’un tampon pour valider ton passeport.

Pour être finicheur officiel, il faut avoir validé tous les checkpoints.

Si tu y passes en dehors des horaires d'ouverture, les tampons seront laissés en libre-service.

C'est gravel ou c'est pas gravel ?

La Mad Jacques Gravel Cotentin a été pensée pour accueillir à la fois des participants qui ont déjà une expérience du bikepacking sur chemins ET des participants qui n'ont pas une grosse expérience bikepacking et qui ont envie de vivre une première expérience gravel, en se dépassant. C'est un itinéraire assez exigeant, il faut être en forme :)

La Mad Jacques Gravel Cotentin propose deux tracés :

• ‍La trace pépère 150 km -1500 m dénivelé positif, environ 1/3 hors route, divisable en 2 étapes avec une safezone au milieu.
• ‍La trace vénère 200 km - 2000 m dénivelé positif, environ 1/3 hors route, divisible en 2 étapes avec une safezone au milieu.

1 seul objectif : arriver au phare de Barneville Carteret samedi 11 octobre avant 19h24.

Pour la trace 150 km :

Plus accessible que la grande sœur. Pendant 2 jours, il faut être capable de rouler 5 à 8h par jour avec du dénivelé et des sections gravel régulières. C'est pour toi si tu as déjà eu quelques expériences de bikepacking (comme une Mad Jacques Vélo ou un weekend vélo avec des potes) et que tu as envie de tester le vélo sur piste.

ATTENTION : la première journée est exigeante avec un fort dénivelé.

Pour la trace 200 km :

Il vaut mieux être un peu entraîné.e et se sentir à l'aise pour rouler sur tout type de terrain. Pendant 2 jours, faut être capable de tenir des étapes de 6 à 9h de selle avec pas mal de dénivelé et des sections gravel régulières. Une trace idéale pour un défi sportif.

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Quelque soit la trace, tu es en autonomie pour :

• ta nourriture jusqu'à l'arrivée au phare
• en cas d'incident mécanique (il y aura une assistance mécano sur les ravitos mais pas sur le parcours, il faut être capable de réparer en cas de pépin méca, on ne pourra pas venir vous chercher).
• ton hébergement du vendredi soir dans une certaine mesure : il y a une safezone à mi-parcours. Tu y trouveras a minima un emplacement sécurisé pour poser ta tente, un accès sanitaire et électricité, et surtout les copains avec qui partager l'aventure. C'est facultatif, tu es bien sûr libre de ne pas t'y arrêter.

Niveau confort, il faut donc être prêt à dormir 2 nuits rustiques, en tente.

‍Niveau matos :

• ‍ il faut un vélo avec des pneus qui passent sur chemins soit une section de pneus de 32mm minimum et on pense que c'est plus confort à partir de 35mm.
• sacoches fortement conseillées : sacoches de bikepacking (selle, cadre, guidon) plus conforts mais ça passe aussi avec des sacoches de cyclo-tourisme sur porte bagages.
• c'est à la libre interprétation de chacun, il y aura du dénivelé, il faut un groupe de développement (plateau et cassette) qui vous permettent de ne pas trop forcer dans les côtes.
• les vélos électriques sont autorisés sur cette aventure car la safezone dispose d'un accès électricité pour recharger ta batterie.
  

L'aventure implique un certain niveau d’inconnu (on n’a encore rien trouvé de mieux pour se sentir vivant) du vendredi matin au samedi 19h24, horaire max d'arrivée à Barneville-Carteret.

Concrètement :

• pas d'assistance mécanique pendant l'aventure sur le parcours. Il y aura en revanche un point méca aux ravitos.
• trace sur l'application Komoot (code premium envoyé par mail avant le départ)
• accès à une safezone pour bivouaquer le vendredi soir. Tu y trouveras a minima un emplacement sécurisé pour poser ta tente ou ton sac de couchage et matelas, un accès sanitaire, de l'eau, l'électricité, et surtout les copains avec qui partager l'aventure.
• libre à toi de t'arrêter sur la safezone où de dormir autre part, tu gères comme tu le sens.
• du vendredi matin au samedi soir, tu peux gérer ta nourriture en autonomie, ou alors profiter des foodtrucks présents sur la safezone le vendredi soir.

À noter : par contre, si c'est une aventure en autonomie, ça n'est, en aucun cas, une aventure solitaire. Tu peux rouler solo, à 2, à 10, à 20, on s'en carre comme de ton dernier fixie.

Pour cette Mad Jacques Gravel Cotentin :

• tu es en autonomie jusqu'à l'arrivée au phare de Barneville samedi à 19h24 max.
• sur la safezone du vendredi soir, une buvette, un foodtruck et le petit-déj samedi matin seront proposés.
• le samedi soir, les repas se font auprès des foodtrucks : compte entre 7€ et 20€ selon les stands - offre végé et non végé.
• le dimanche matin, petit-déjeuner inclus, fourni par l'orga, avant de repartir.

T'as trouvé personne avec qui t'inscrire? Tes potes sont des petites natures ? 

En vérité, le risque de ne rencontrer personne sur une Mad Jacques ou de faire l'aventure dans son coin, est quasi… nul. Les Mad Jacques sont des aventures où tout est fait pour que vous fassiez des rencontres. Entre participants, entre participants et orgas, entre participants et gens du coin. Interroge n’importe quel ancien participant, il pourra te le confirmer.

Pour faciliter la rencontre entre participants solos, on vous proposera un sas départ commun. C'est pas obligatoire mais ça peut aider à faire des rencontres dès le départ.

Tu peux aussi proposer à d'autres "Jacquots solos" de se retrouver au départ sur le canal "trouve tes copains d'aventure" sur le groupe Facebook Mad Jacques Vélo.

Organiser une Mad Jacques, c’est beaucoup de boulot (en moyenne, les échanges avec une destination commencent 1 an 1/2 avant). On a aussi beaucoup de frais “invisibles” comme les générateurs d’élec ou les jours de montage, liés au fait qu’on est nombreux. Tout cela n’est pas forcément très lisible. Alors comme nous aussi, on aime bien savoir pour quoi on paie, on vous a fait un petit récap’ pour y voir plus clair :

• 25% logistique événementielle : location zone camping, élec, sanitaires, chapiteau, barnums, sono, matos divers, logistique transport matos, location camion, intendance staff pendant l’event
• 19% parcours : frais de reconnaissance des lieux en amont, réunion avec les acteurs locaux, secouristes croix rouge jour J, petit dej, ravito
• 16% communication : site web, design roadbook, passeport, badge, prise d'images pendant l’événement
• 16% TVA + commission billetterie
• 12% programmation : musiciens, animations, intervenants
• 12% salaire de Jacques (dont 3% de frais de structure)

Les caractéristiques du Golden Billet :
- valable uniquement sur les événements de la saison 2025
- non nominatif (donc possibilité d'en faire profiter tes proches en leur partageant le code du billet)
- non échangeable
- non remboursable
- non compatible avec d'autres réductions

DERNIER POINT SUPER IMPORTANT : Les Golden Billet sont des tarifs spéciaux, ce ne sont pas des billets d'inscription. Pour t'assurer d'avoir une place pour un événement, il faut T'INSCRIRE avec le code du Golden Billet. Je t'explique comment juste après.

Le tuto pour utiliser ton Golden Billet :
1) Rends toi dans la billetterie d'une aventure qui correspond au format de ton Golden Billet

2) Sélectionne un pass participation, et coche la case "j'ai un code de réduction" dans la 1ère étape d'inscription.

3) À la dernière étape d'inscription, rentre le code de ton billet commençant par TXXX pour appliquer ton tarif spécial. Attention à bien le copier avec les tirets et sans espaces.

4) Clique sur "Appliquer" et pafffff c'est magique, tu es inscrit.e avec ton tarif spécial.

--> en cas de problème, ou de question, contacte nous à jacques@madjacques.fr en précisant le code de ton billet, on te répondra fissa fissa !

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Les produits du merch ou *fashion bazar* sont dispos à la vente dans la billetterie. Les produits que tu achète maintenant te seront remis au départ de l'aventure à laquelle tu es inscrit.

L'écusson brodé

Les mugs parfaits

Le T-shirt wahou

Les bobs stylés

Les gapettes

Les chaussettes tendances

Pour retrouver facilement tes billets à présenter au départ, recherche le ou les mails envoyés par l'adresse "ne_pas_repondre@billetweb.fr" avec pour objet "Mad Jacques + le nom de ton aventure". Pas besoin d'imprimer tes billets pour le départ ! Une présentation sur téléphone suffit.

ça vous taraude pas vous ?

On ne sait pas trop comment c'est possible. Seule certitude : c’est intriguant. Des pistes ici.
Mais on est pas sûr donc si vous avez plus d’infos, n’hésitez pas @lamadjacques sur insta

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